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新车磨合期油耗高是正常现象，主要原因有以下几点：

1. 磨合期一般需要跑1000到1500公里，这期间发动机各部件要互相适应磨合。新车虽然出厂时厂家已经做过初步磨合，但零件表面其实还很粗糙，就像新买的砂纸一样；

2. 跑磨合的时候，零件表面的毛刺和凸起会被磨掉。但在这个过程中，会产生大量金属碎屑，这些碎屑会卡在零件缝隙里加剧磨损，还会掉进机油里导致油质变差；

3. 因为零件表面不光滑，运转时摩擦阻力比正常情况大很多。就像刚组装好的钟表齿轮需要磨合一样，这时候发动机效率低，油耗自然就上去了。所以磨合期开法直接影响车子的寿命、安全性和后期油耗表现。

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新车磨合期的时候，各个零件还没完全磨合好，配合起来没那么顺畅，自然就会比磨合好的车子耗油一些。所以这时候油耗高是正常现象。开车的时候要注意：冷车启动后，最好等水温表指针到40度以上再出发。起步时要轻踩油门，慢慢抬离合（如果有手动挡的话），油门别给太大，尽量挑路况好的路开。特别是车子还没热的时候，千万别猛踩油门，这样对发动机伤害大还费油。

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新车磨合期各个零件都没配合顺畅，油耗高是正常的。这时候开车要控制车速，不能开得太猛，时速最好别超过80码。等开了1500公里以后，可以慢慢把速度提到车辆允许的最高限速，但别猛踩油门。这样发动机的活塞、气缸这些关键部件才能在温和状态下逐渐适应更高负荷，避免磨合期就出问题。