+向他提问

检测汽车漏电的方法其实挺简单的，分三步走：

1. 先把点火开关关了，拆下电瓶负极线。接着把万用表调到测电流档，拿两根导线分别接到万用表正负极插孔上，再把导线另一头分别连回电瓶负极柱和之前拆下的负极线；

2. 这时候看万用表显示的电流值，对照维修手册里的标准数值。如果显示的电流太大，就说明车子确实在漏电；

3. 排查故障时，把保险丝一个一个拔下来试。拔到某个保险丝时电流值明显下降，说明漏电点就在这个保险丝对应的电路或电器上。这时候根据电路图或者线路走向仔细检查线路，找到损坏的地方修好就行。

+向他提问

测暗电流其实很简单，和测普通电路电流一个道理，核心步骤就是把电流表串到蓄电池和车之间。拿万用表调到电流档，选15A量程就行。然后把电瓶的正极或负极断开，用表笔把电瓶线和电瓶重新连起来。刚开始会有一波大电流，那是车的防盗系统在启动，过会儿电流就会慢慢降下来，最后稳定在一个数值上，这时候表上显示的数值就是暗电流了。正常范围一般在30到50毫安之间，超过100毫安就不太正常了。不过有些特殊车型或者加装了特殊设备的话，高一点的电流也算正常。

+向他提问

电流检测法：检测步骤

先关掉点火开关，拔掉电瓶负极线。然后把万用表调到电流档（1A量程），再准备两根导线。把这两根线的一头分别接到万用表正负极插孔上，另一头分别接回电瓶负极柱和刚才拔下来的负极线。这时候看表盘上的电流数值。最后对照维修手册里的标准值，看是不是正常。如果数值明显偏大，说明车子在漏电了。

故障排除方法

把保险丝一个一个拔下来，看指针有没有变化。如果拔到某根保险丝时指针不动了，说明故障出在这根保险丝对应的线路或电器上。和电流检测法一样，得查电路图或线路走向，顺着线找到损坏的地方再修。