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汽车油箱位置的设计是这么回事：

1、平衡车身配重。德系日系车对技术要求高，尤其注重前后重量分配。前边有发动机和转向系统已经够重了，所以油箱一般放在后排座椅下面。加上驾驶员的体重，油箱和驾驶员正好对角，这样整车重心才稳。不同车型可能有细微调整。

2、方便加油的考量。欧洲国家都是右侧行驶，油箱口就设计在右边。但韩国车虽然也是右侧行驶，油箱口却在左边，有人说这是因为韩国车直接照搬了日本的设计方案，没根据本国路况调整。

3、加油安全因素。以前加油都是自己拎油桶，如果油箱口在驾驶侧，加油时容易被车门或加油人碰到。所以现在油箱口都设计在驾驶员对角线的外侧，这样加油更安全也不易磕碰。

4、快速判断油箱位置的方法：看仪表盘油量表旁边的小箭头，箭头指向哪边就是油箱在哪侧。另外单排气管的车，排气管位置和油箱位置刚好相反，这也是个小窍门。

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汽车油箱的位置得看是什么车。比如说面包车、小轿车、大货车这些车型不一样，油箱设计的位置也不一样。大客车的油箱一般在右边前后轮中间的位置，大货车大多在左边前后轮中间的位置。面包车的油箱在后轮前面的车厢底部，而小轿车的油箱通常在后排座位下面，你看下车子哪个位置有明显的凹陷，就能大概判断油箱的位置了。

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我国的车都是靠右行驶的，所以油箱设计在右边更安全。为啥呢？因为加油的时候人一般都在车右边，如果油箱在左边的话，左边车道的车可能撞到加油的人。还有就是安全和平衡的问题，油箱通常装在驾驶座的对角线上。中国是左前轮是驾驶座，所以油箱在右后边；而日本是右前轮是驾驶座，所以油箱在左后边。这都是为了防止加油时发生意外，同时让车身重量分布更合理。毕竟靠左还是靠右行驶的国家，油箱的位置也得反过来设计才对得上。比如说咱们这边加油站在右边，日本那边加油口肯定在左边，这样他们加油的时候才安全。这其实和开车方向有直接关系，反过来设计才能避免剐蹭事故。油箱的位置选在对角线还能让车的重量更均衡，开起来也更稳当。总之，这都是根据道路行驶方向来调整的设计，目的是为了安全第一。