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换变速箱油有三种常见方法，我给你简单说说：

1、重力换油：跟换机油差不多，最省事也最省钱，加3到5升新油就行。但问题就是放不干净，只能放掉原车油的三分之一，变速箱最脏的油底壳那块根本放不出来。所以不建议选这个，太偷懒了。

2、循环机换油：用机器连上变速箱的油路，把新油倒进循环机，用新油把旧油顶出来。这样能冲刷变扭器和油道里的铁屑、油泥，出来的油越脏说明洗得越干净。

3、拆油底壳换油：这是最彻底的，能把变速箱滤网都清理了，换得特别干净。缺点是太费工夫，大部分维修店都不乐意干，嫌麻烦。

总的来说，这三种方式各有优劣，具体选哪个得看实际情况和维修店的配合度。不过拆底壳太费事，循环机性价比最高，重力换油最不靠谱。

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1、重力换油法：就跟换机油差不多，把变速箱油底壳的螺丝拧开，靠重力让变速箱油自己流出来，等油不再滴了就拧紧螺丝，再加新的变速箱油进去；2、ATF交换机换油法：用个专门的交换泵机，一边往变速箱里打新油，一边把新旧混合的油抽出来，一直循环到变速箱里全是新油为止。

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现在市面上换变速箱油主要有三种主流方法。第一种跟换机油差不多，就是拧开变速箱底部的放油螺丝，把旧油放出来再加新油。不过发动机熄火后变速箱不工作，油泵停了，变速箱油就不再循环了。这时候原本在阀体、活塞、变矩器、散热器这些地方的油其实根本流不回油底壳，所以只能换掉油底壳里的油。缺点很明显：油底壳里的杂质能清理，但变速箱其他部位的杂质还是没动。第二种方法更狠，直接把油底壳整个拆下来放油。这样油底壳底部的脏东西能彻底清理掉，但变速箱内部其他位置的杂质还是没处理干净。第三种是现在比较先进的循环机换油法。前两种方法现在用得更多，主要是因为便宜（换油量少）而且修理厂不用额外买设备。但缺点是传统重力换油法根本没法把油“彻底换干净”，而循环机正好解决了这个问题。