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五菱宏光S1新款的试驾体验可以这么说：

1、内饰升级后显得更上档次了，8英寸触控屏加上石英钟的设计，完全让人忘记这是台六万块的车。米色配色和环抱式布局营造出家一样的温馨感。方向盘粗细合适，3点和9点方向的人体工学设计贴合手掌，表面还有防滑凸点处理。双炮筒仪表盘用镀铬装饰边框提升质感，中间的行车电脑屏能显示时速、里程这些基本信息；

2、石英钟从老款宏光S延续过来，但造型重新设计后更显高级感。8英寸大屏是内饰最大的亮点，多媒体系统反应挺快很少卡顿，导航、蓝牙音乐、电话这些常用功能都齐全；

3、三排座椅都是皮质包裹，舒适度和支撑性比老款宏光S有提升。身高1米83的体验者坐前排，调整好座椅后头部空间两拳，腿部也不拥挤。

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五菱宏光S1是在宏光S的基础上升级的，推出了三款车，价格区间6.08万到6.98万。这次试驾的是1.5MT豪华型，也就是顶配款。前脸用了飞翼式设计，加上不少银色镀铬装饰，看起来挺有冲击力。这次S1的大灯近光灯用了透镜，不仅看着更精致，可能在照明效果上也有提升。

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五菱宏光S3停产主要是因为第三代车型在舒适性、外观设计、内部空间、省油和安全性这些方面都做了全面升级，直接取代了老款。而S1卖得不好主要是定价太尴尬了，手头刚好够买S1的人，大多会选择多加点钱直接上宝骏730低配版。毕竟预算差不多的情况下，谁不想选配置更高、品牌更靠谱的呢。