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帕萨特混动的油耗确实不低，具体来说：1、从实际体验看，新帕萨特比老款进步了。外观更豪华大气，前脸进气格栅变大了，车尾也有和辉昂同款的英文名。车长加长后侧面看起来更大，现在想用侧面长度区分帕萨特和辉昂有点难；2、内饰变化比外观大，用了大众最新的家族设计，对普通用户来说新鲜感挺强。用了更多反光材料和亮条，看起来更年轻，但本质还是偏向商务风；3、如果你能充电，混动版值得入手。但充电不便的话要考虑清楚。就算不用电当纯燃油车开，油耗也算能接受，1.4T发动机效率不错，搭配7速双离合变速箱。没电状态下比燃油版重280斤，相当于坐满人，综合油耗大概每百公里10L左右。

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2019款帕萨特插电混动版纯电能跑63公里，有两个版本可选，价格在27.69万到28.69万之间，省油效果还不错。混动车主要分两种类型：

第一种是普通油电混动，车子开的时候能自己给电池充电；

第二种是插电混动，电池电量用完后基本靠油，这时候油耗就不太省了。

（注意：原文中的“插电式混动”描述可能存在理解偏差，实际插电混动在电量耗尽后确实会切换燃油模式，但正常情况下会优先用电，这里按原文意思直接转述不改动）

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全新一代帕萨特上市了，这车定位中高级轿车，官方指导价从18.99万到28.89万，共有9个版本可选。动力方面挺丰富，有2.0T高功率、2.0T省油版和1.4T三种发动机，全系都配7速双离合变速箱。另外还有两款插电混动版，补贴后价格24.99万到25.99万。油耗大概在10个左右，适合预算充足想买合资B级车的人考虑。