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三菱得利卡的官方指导价是6.78万到10.98万，不过具体能便宜多少得去当地4S店问问，毕竟每个地方的优惠不一样。说说这车的历史吧：1、得利卡（Mitsubishi Delica）1968年就出道了，国内最火的是90年代的第三代车型，那时候福建东南和湛江三星都在组装生产。当年它在国内的地位就跟现在的GL8、奥德赛差不多，销量口碑都拿得出手；2、这车跟普通面包车不一样，它是少数能搞四驱越野的面包车。在南美洲，它的越野版甚至被封为“运动型多功能休旅车”（SUM），2007年推出的第五代Delica D:5都快10年了，三菱终于要年底发布第六代新车了；3、据说新得利卡会用新款欧蓝德的底盘架构，动力方面有2.0T汽油和2.2T柴油两种可选，柴油机马力170匹，扭矩392牛·米，挺带劲的。

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三菱得利卡的车长差不多4米，宽度不到1.7米，用的是1.8L自吸发动机。虽然最大马力才100匹，但对这么小的车来说完全够用。最厉害的是它直接搬来了帕杰罗的底盘和四驱系统，分动箱这些硬货全都有。当年这可是日本首款带四驱的面包车。三菱得利卡不仅功能强大，还带动了国内商用车的发展。价格方面，当时全款办完手续大概9万5就能开回家了。

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这车大概要9万2左右，不过不同地方有不同优惠，具体价格还是去当地4S店问问更准。三菱得利卡四驱版用的是2.2L柴油机，最大功率127kW，扭矩有392牛米。另外还会出1.5L自吸引擎的版本，最大功率77kW。全系都带三菱自家的S-AWC四驱系统。这车本来是东南汽车国产的，但现在无论是市场定位还是卖得多少，广汽三菱都成了三菱在中国的主力销售渠道。2017年广汽三菱卖了超12万台，甚至超过了三菱在美国的销量，中国现在已经是三菱全球最大市场。所以三菱把重心放在这边挺合理，多推新车、完善产品线才能更好发展。