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现代华泰特拉卡柴油版：

1、2.5升柴油机带涡轮增压，最大马力能到100匹。这个数据对柴油机来说算不错了，但实际开起来动力比较温和。毕竟柴油机提速没汽油机那么猛，这是柴油机的特性；

2、不过柴油机也有汽油机比不了的地方，就是低转速时扭矩大。特拉卡开起来低速时推背感明显，这点特别实用；

3、发动机在2000转左右换挡特别顺，但反应速度赶不上汽油机。这也是柴油机的通病，动力响应没那么灵巧；

4、对比同系列的3.5升汽油版，排量大了自然动力更足。要是换算到相同排量的话，柴油机在低转速时的扭力表现会比汽油机强不少。

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柴油发动机有个最大的特点：在转速低的时候能长时间保持最大扭矩。而汽油发动机要是长时间高转速运转，对发动机伤害挺大的。这也是为啥柴油发动机多用在重型车和经常跑烂路的车上的原因。它能在长时间高扭矩输出下相对减少发动机损耗。咱们试车时爬的坡道只有几十米，如果遇到几十公里的大坡，柴油机低转速持续输出大扭矩的优势就体现出来了。

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开柴油车爬坡的时候，油门得提前踩，因为柴油机提速反应比汽油机慢。得在车子真正需要动力之前，先把转速拉到最大扭矩对应的转速区间，这样上坡才有力。这算是开柴油车的老司机技巧了，特别是走烂路或者越野的时候特别管用。