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克莱斯勒300C的油耗确实偏高，百公里差不多要喝12个油左右。先说说它的历史：从1955年第一代克莱斯勒300面世开始，这车系就以动力强为卖点。人家当年还首创了HEMI V8发动机，直接带火了一波高性能车风潮。现在虽然涡轮增压发动机是主流，但克莱斯勒还是坚持把自然吸气玩到极致。新款进口300C用的3.6升Pentastar V6发动机特别能打，这台连续三年拿"世界十佳发动机"的家伙，能爆发出210千瓦马力和340牛·米扭矩，数据看着就带劲。

再说变速箱，300C可是美系豪车里最早用8AT的。它配的采埃孚8速变速箱比那些6AT、7AT的后驱豪车更牛，不仅换挡快又平顺，加速和爬坡都更带劲。重点是油耗控制得还不错，官方标的是百公里10.2L，不过实际开下来可能接近12L，毕竟这么大台车嘛。

开这车能感受到什么叫"稳如老狗"，方向盘沉甸甸的很有分量，高速过弯特别稳当，变道超车也干脆利落。不过走山路的时候可能要悠着点，悬挂调校偏硬，连续急弯可能会有点吃力，但单个弯道处理起来还是很从容的。

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全新克莱斯勒300C的轴距有3052mm，这个数据放在BBA（宝马、奔驰、奥迪）里算是中上水平，比宝马5系短一点，但比奥迪A6L和奔驰E级都要长。坐进去的感觉确实不错，尤其是后排，座椅宽大柔软，用的是意大利真皮，屁股陷进去很舒服，两侧空间也够宽敞，不会挤。配置方面，它的方向盘是真皮包裹的，而且全周加热——这功能在同级别里好像就它有。还有座椅、收音机、方向盘角度、后视镜、踏板这些都能记住你的习惯，换个人开直接调回来就行，细节挺贴心的。全景天窗是两片式的，占车顶70%左右，坐在里面抬头看天超爽。不过油耗有点高，百公里大概12升油，市区跑的话钱包压力大。

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克莱斯勒300C这车油耗有点高，百公里得烧个12升油左右。现在克莱斯勒带着自家旗舰车型——全新进口版300C杀回中国市场了。这新款300C在设计、性能、做工这些方面，把“不随大流”的造车思路玩明白了。主要是给那些靠创新和本事成功、在各自行业里当领头羊的中国新企业家和精英们准备的，能让他们开上一款有个性、不跟风的豪华车。