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备胎不放车底，占用后备箱位置太多，减震调教略硬，不像雷一贯风格，尽管味道比国产BBA低好多，但是甲醛等测试还是超标了：

1、全新雷克萨斯NX车型，在外观方面沿用了全新家族式设计 ，更加前卫运动，颇具战斗气息的前脸设计，前脸造型立体，犀利的大灯；

2、以及雷克萨斯独有的进气格栅设计造型，辨识度极高，全新雷克萨斯系列在外观方面做的没的说，满足了消费者的审美理念；

3、NX内饰方面也是雷克萨斯全新家族式设计，与家族大哥LX的布局很相似，银色装饰办进行搭配尽显豪感，做工到位，全部真皮材质，这方面不错；

4、雷克萨斯NX在动力方面分别提供了4种动力系统，2.0T涡轮增压发动机，匹配的6速手自一体变速箱最大马力238匹，2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力150匹，2.5L自吸发动机，匹配E—cvt变速箱，最大马力155匹；

5、混动版雷克萨斯NX搭载的是2.5自吸发动机与电机组，匹配E—CVT变速箱，三款发动机以及混动版的变现都很不错，空间，外观，配置，以及动力燃油性方面，雷克萨斯NX做的不错。

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路稍颠簸，车内左后便会传出轻微的哒哒声，几次查，终于发现此杂声是由后备箱隔板发出，只要将其折起，杂音便无。若是其它车或许不算问题，但做工细腻的雷克萨斯不该有此小瑕疵。虽然选车前已经了解NX200t的悬挂调校强调运动支撑性，但个人认为，既然做的是城市SUV，还是应该以悬挂的舒适性为侧重点。

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三大缺点胎噪，风噪，底盘。胎噪与风噪特较大，80以上有风噪，100以上有胎噪，而且轮胎真的挑路。经常开成绵，从老成绵走从成都到德阳那段路胎噪太明显，第一次上去瞬间不爽，但是过了德阳就好很多。对比了下路面结构造成的。底盘了确实硬，提车那边开回家，老婆就说太颠了，不过整车很扎实不晃。