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雷克萨斯NX是承载式车身主打是年轻运动的风格，因此NX从内到外都透露着精致，尤其是前脸的造型：

1、雷克萨斯 NX在配置上非常的慷慨，而且比起其主要的豪华车竞款，定价也低一些，即便是与全轮驱动的车型相比，基础款的NX300有着更好的性价比，更顺畅的涡轮增压系统和启动能力，以及更优良的驾驶体验；

2、雷克萨斯NX 300延续了家族式设计语言，前脸采用了纺锤体设计的前进气格栅，并搭配了多条横向镀铬饰条，车身两侧隆起的肌肉线条，力量感十足，再加上犀利的分体式大灯设计，整车显得时尚激进；

3、雷克萨斯NX 300搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。其最大功率为175kW，峰值扭矩为350Nm。悬架方面增加了自适应可调悬架配置，驾驶更加平稳。油门响应灵敏，动力输出线性流畅。

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新款雷克萨斯NX的改变主要体现在外观与内饰的细节上，除此之外车型的配置更为丰富。雷克萨斯NX最早的设计理念是其品牌的LF-NX概念车，夸张的纺锤式中网、分离式车灯设计和凌厉动感的车身线条，都让雷克萨斯NX在外观上显得特立独行，张扬又富有东方神韵，和简约理性的BBA形成鲜明对比。雷克萨斯NX在舒适性配置上也可圈可点，除了主驾驶座腰部支撑以及方向盘电动调节，副驾驶座椅记忆和腰部支撑，还为后排座椅配置了靠背角度调节，对副驾驶和后排乘坐人员的照顾非常体贴。除此之外，雷克萨斯NX配备了Mark Levinson音响系统，采用了首次运用在汽车领域的Clari-Fi音源修复技术。超越同级的影音娱乐是雷克萨斯NX的主打特色之一。

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雷克萨斯NX：2.0T发动机238马力350牛米的扭矩，这是丰田今年主推的发动机8AR-FTS，在RX、IS和新皇冠上面都有不错的表现，雷克萨斯NX是最早搭载这款增压发动机进口的车型，所以从口碑的意义上来说，它的出色表现通过用户反馈更有说服力。搭配的是6速手自一体变速箱，实际驾驶的感觉这台增压发动机更像是大排量的自然吸气车型，增压介入的不太好察觉，这件事说好听了就是平顺舒适，但其实也一定程度上影响了驾驶乐趣。