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关于揽胜运动版的越野能力，有几点可以聊聊：

1、新款揽胜运动版把中控屏从8英寸扩到了10.2英寸，还把InControl智能系统列为标配。安全配置也堆了不少，像自动刹车、防疲劳提醒、车道保持、盲区监测、全地形显示这些功能都给安排上了；

2、说实在的，要讲这车越野能力多强，其实有点多余。毕竟路虎这个牌子放在这儿，开过的人自然懂；

3、很多车主买这车其实很少去越野，平时就是上下班代步用；

4、遇到点复杂路况，比如下雪路、颠簸路、泥地这些，它的各种驾驶模式切换确实能派上用场。不同模式下开起来的感觉还挺有意思的，适应性也没啥可挑的。

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揽胜运动版其实就是发现4底盘改的，但价格比发现4贵很多，说白了就是给发现4整了个新皮囊。要买的话建议直接选发现4或者普通版揽胜，这玩意儿不划算。要说硬派全尺寸SUV，凯迪拉克凯雷德也行，6.2L混动油耗没想象中高，落地140万左右，气场足，但越野能力确实不如发现4和揽胜。

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这辆车最大的优点是外形看起来简洁又硬派，开出去挺有气势的。内饰做工很精细，摸着有质感。空间方面表现不错，尤其是后备箱能装不少东西。开起来很稳，底盘扎实，走烂路或者越野的时候表现还不错。动力够用，提速的时候有劲儿。配置方面也挺齐全的。缺点就是减震偏硬，过坑洼路面屁股能感觉到明显的颠簸。自动挡换挡时偶尔会有轻微的卡顿感，平顺性不如一些日系车。