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三菱君阁用的是一台2.0L自然吸气发动机。这车定位挺有意思，厂家把它包装成了全能选手。其实它是富利卡的升级版，继承了底盘扎实、机械结构靠谱的优点，还加高了车身、做大了空间，甚至能选七座，家用够用了，挺实在的。不过它最大的槽点是价格不够亲民，但还是值得考虑，毕竟这种多功能的车市面上真不多见，算是独一份。

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三菱君阁用的是2.0L排量的发动机，实际油耗大概在每百公里7到8升油。具体能省多少油，主要看车主开车习惯。要是老喜欢飙车、猛踩刹车，或者轮胎气压不足、发动机性能一般、路上老堵车，油耗就容易蹭蹭往上涨。

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三菱君阁的底盘是在帕杰罗的高刚性底盘基础上改造来的，前悬挂用的是双A臂独立悬架，后悬挂是多连杆加螺旋弹簧的设计。这种搭配在烂路行驶的时候车身晃动会比较小，开起来更稳当。发动机用的是2.0L的三菱MIVEC型号，带可变气门正时技术，最大马力能在6400转时爆发出125kW，而且符合欧IV排放标准。