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保时捷现在卖的卡宴4.8T版本，419kW的马力，价格283万。这车有多火？保时捷靠它赚得盆满钵满，订单排到天边。现在卡宴都快成街车了，随便一出门就能看见好几十辆。保时捷造的车能差？挂着保时捷的车标，自带高贵气质，造型又是经典款，卡宴就这么火了。外号叫"SUV底盘上架着跑车"，卡宴turbo版本的最高速度能飙到278公里每小时，这可是SUV啊！一般SUV能跑到220就算厉害了，更别说还有turbo s版本，要是解除限速能冲上300km/h。光看速度，很多大排量跑车都得甘拜下风。

再说底盘和驱动系统，卡宴的空气悬挂和全时四驱技术真顶。低配版本都调校得特别好，转弯时的操控感在SUV里数一数二。要是拿它和宝马X5比操控，我觉得两者半斤八两。至于越野能力，作为城市SUV能这样已经够用了。我亲眼见过卡宴在结冰路面上轻松爬坡，冰雪天开也没在怕的。

最后说个实在的，保时捷从不造烂车，好不好开试试就知道。卖这么贵肯定有它的道理，毕竟买的人这么多，大家的眼睛都是雪亮的。

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保时捷卡宴的价格大概在220万左右，这款车最早是在2002年初的日内瓦车展上露面的。因为是保时捷这个以造超跑闻名的品牌推出的，所以虽然卡宴是台SUV，但身上还是有不少跑车的特征。这也让它成了全球速度最快的越野车型之一。说个有趣的，"Cayenne"在西班牙语里就是“辣椒”的意思，可能也是想表达这车够“辣”吧。

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这车顶配都得两百万往上，选的话我肯定推荐Macan。为啥呢？第一，保时捷新出的Macan比卡宴便宜不少，而且现在满街都是卡宴看得人有点审美疲劳，Macan更新鲜。再说动力，虽然卡宴排量比Macan大了1.0T，理论上确实更强，但你看现在小排量车型多流行啊，省油又环保，你自己权衡一下吧。