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故障排查步骤如下：

1、先检查水温传感器。这个传感器在不同温度下显示的电阻值必须符合标准值。如果电阻太高，发动机电脑会误判发动机处于低温状态，然后启动冷车模式多喷油，导致油耗上升。也可以用故障检测仪实测，让发动机运转时看传感器传给电脑的温度数据，和实际水温对比，就能看出传感器有没有问题；

2、检查空气流量计或进气压力传感器。这两个部件的数据必须准确。它们如果显示错误，会直接导致喷油量不准。检测发现数值异常的话，就需要换新的传感器；

3、查看节气门位置传感器的工作状态。当节气门开度在中等位置时，全负荷开关应该处于断开状态。如果这个开关一直闭合或者提前闭合，电脑就会一直或多喷油，油耗自然就上去了。

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汽车的油耗高低其实挺复杂的，跟不少因素挂钩。比如堵车的时候肯定比顺畅开车费油，喜欢猛踩油门急刹车（动力模式）肯定比温柔开（经济模式）耗油多，天气冷的时候比正常温度下费油，开空调也比不开空调费油这些情况都常见。不过要是发现周围环境没大变化，发动机表现正常，但突然油耗飙升，有时候加速时排气管还冒黑烟，那大概率是发动机出问题了。

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测量油压。车子在怠速的时候，油压数值得符合标准值。随着油门踩下去，油压应该慢慢变大，全油门的时候油压要比怠速时高个50千帕左右。如果油压能跟着油门开度变化，但整体都偏高，那就是油压调节器坏了，直接换新的就行。如果油压完全不随油门变化，八成是油压调节器的真空管破了或者松掉了。要是发现油压控制电磁阀有问题，导致进气管的真空度传不到油压调节器的膜片室，这样油压就会一直偏高。这时候得检查更换软管或者电磁阀。