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试驾路虎神行者2的体验总结如下：1、相比普通家用车，这车开起来特别有野性范儿。一脚油门下去，发动机一点不拖沓，起步超车、上高速都稳得很；2、变速箱用了CommandShift技术，换挡特别平顺，配合路虎的全地形系统，不管是柏油路还是坑洼路，开起来都挺有底气；3、车轮往外凸，轮距也宽，过弯时车身稳得很，抓地力强。方向盘转向贼灵活，指哪打哪，开起来特别带劲。悬挂用的是前后独立弹簧结构，减震效果不错，方向盘调校还能根据路况自动调整，开起来更灵敏。[content]

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神行者2代的操控表现确实挺不错的。相比上一代车型，它最大的升级就是用上了路虎自己研发的Terrain Response全地形反馈系统。这个系统很智能，能根据你开车时遇到的路况，自动调节发动机的动力输出、变速箱的换挡逻辑、动力分配比例，还有TCS牵引力控制和DSC车身稳定系统这些电子辅助功能的介入时机和灵敏度。

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试驾体验下来，这车起步挺稳当，提速时动力衔接顺畅，整体开起来挺舒服。底盘滤震不错，过坑洼路段的时候颠簸感不明显，加上坐姿高视野开阔，新手适应几天就能上手，用起来挺顺手。从外观看质感、内饰做工、驾驶操控、安全配置、油耗表现和后期保养这些方面对比，JEEP指南者确实比路虎神行者更胜一筹，或者说指南者花更少钱能获得更好的配置。不过有个小缺点，加装包围后车头变宽了，稍微影响了一点转向灵活性。