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8年内的揽胜运动版二手车大概在26万左右。具体来说：

1、2012款路虎揽胜运动版在动力、豪华感和性能上都是当时的一流水准。外观设计很有未来感，内饰也做了升级，看起来高级又舒服，发动机更是强得离谱。这车从外到内都透着一股子运动范儿，开起来就一个字——爽；

2、动力方面顶配用的是5.0升V8机械增压发动机，最大马力510匹，扭矩625牛·米。这发动机技术先进，省油又高效，百公里油耗14.9升。相比老款4.2升的发动机，动力猛了31%，扭矩也涨了14%。而且车身用了很多可回收材料，更轻更省油，排放也符合欧V标准；

3、豪华配置直接拉满，这车既是SUV又足够运动，后排乘客和司机都能享受到顶级舒适。驾驶舱设计很有科技感，坐在里面就像被精心照顾一样。那个指挥官座椅特别带感，视野开阔得能看清路上所有情况，开起来特别有掌控感。

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揽胜运动版的二手车，要是8年左右的，价格大概在26万上下。这车原本是用路虎发现的T5平台造的，不过下一代车型要和揽胜共享平台了，用全铝车身，这样车重能降到2吨1以下。虽然车身更轻了，但长度会加长差不多5厘米。新代号L494的揽胜运动版会推出5座和7座两种版本，7座车的第三排座椅不用的时候还能收起来。

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揽胜运动版的二手车，要是8年以内的，大概在26万左右。刹车系统表现还算稳，连续测试下来刹车距离一直卡在41米上下，最后测出来41.1米的成绩。这车本身特别重，能到两吨半，刹车时前脸明显往下探，车身“点头”挺明显。速度降下来的时候，前后悬挂调校不一样，重心前后晃得挺厉害，从数据曲线看g值波动挺频繁的。不过好在刹车力度够用，制动力没掉链子。