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丰田的CVT变速箱其实挺靠谱的。这种变速箱开起来平顺，耐用，坏的时候也少：1、CVT变速箱换挡效率高，动力损耗小，省油效果好；2、结构简单零件少，体积小，量产成本肯定比普通自动挡变速箱低；3、能和发动机配合得更默契，让发动机在最佳工况下工作，这样既省油又能减少尾气排放。

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丰田的爱信变速箱可是老牌子了，做手自一体变速箱有年头了。现在丰田新出的CVT变速箱，直接把原来手自一体变速箱的挠性锁止技术搬过来了。简单说，当变速箱工作稳定的时候，新设计的液力变矩器就能启动这个锁止功能，这样变速箱震动就小了，同时传动效率还更高。这样一来，车子的动力响应会更直接，开起来更有劲，而且省油效果也更好。

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丰田用了一个小齿轮来帮忙，这个齿轮在车子刚启动的时候会顶上来，把动力硬生生连在一起。这样就解决了起步时扭矩太大导致传动带打滑的问题。加上这个齿轮之后，丰田不仅让车子开起来更稳更顺畅，还减少了故障发生的概率。