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丰田CVT变速箱的质量其实挺靠谱的。为啥这么说呢？因为CVT变速箱的关键就是那个钢带。钢带的耐用度基本决定了CVT的寿命。你看日系车都爱用CVT，但有意思的是，这个钢带核心技术根本不是日本车企自己研发的。人家都是用的德国博世家的产品。

德国博世生产的钢带现在用得最广。行业里有个笑话，说德国人当年去日本给车企上课，讲了好久CVT的工作原理，手把手教标定方法，把日本人忽悠得觉得CVT真是好东西。结果最后日本车企用了几十年CVT，核心钢带还得靠德国技术，这事儿听着确实挺讽刺的。

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丰田自家生产的CVT变速箱，用在卡罗拉1.8L版本上，质量有保障，口碑也不错。备注：这个变速箱其实是由日本爱信精机公司造的，现在虽然独立了，但还是丰田的全资子公司。爱信是全球三大变速箱厂商之一，另外两家是日产旗下的捷特科和宝马旗下的采埃孚（ZF）。

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丰田其实是日系品牌里最后一个用CVT变速箱的，这说明人家确实挺谨慎的。现在丰田也出CVT车型了，说明这技术确实靠谱了。要知道丰田的可靠性在日系里本来就是数一数二的，连雷克萨斯（虽然也是丰田的）和保时捷都排它前面呢。