发动机水温低的原因是什么

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郑嘉福
【高级专家】郑嘉福

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汽车发动机水温低的原因:

1、发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭,或者散热风扇故障处于常转的状态;

2、当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷却液始终在大循环,发动机的水温就会降低的很快;

3、节温器其实就是一个控制阀,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线。若水温过低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致水温降低;

4、散热风扇一直转,导致水温迅速下降,但是听你的描述应该是节温器故障的可能性更大。

常璐墨
【认证专家】常璐墨

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节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环。如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。

向志行
【认证专家】向志行

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对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。