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这个得看你具体是啥车了，不同车型拆电子扇的方法不一样。建议还是去修理店让师傅帮忙拆，别自己瞎鼓捣。

汽车电子扇的工作原理是这样的：

1、所谓的电子涡轮其实是模仿涡轮增压的原理，用电机带动涡轮叶片，让进气量和压力变大；

2、但跟传统的废气涡轮增压完全不是一回事，别信商家吹的啥“结合涡轮增压”之类的，压根没关系；

3、拿奇瑞A1来说，原车实测最大马力是43.9千瓦，极速能到160.4公里/时；装了电子涡轮后，最大马力反而降到35.2千瓦，极速也掉到149公里/时；

4、简单来说，加装后马力比原厂少了8.7千瓦，最高速度也慢了11.4公里/时。

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汽车散热风扇自己别随意拆，建议直接去修理厂让师傅处理。因为不同车型的拆卸方法可能不太一样。现在风扇技术已经很成熟了，而且还在不断更新换代。从尺寸来看，市面上有8mm到280mm各种规格，电压类型也多得很，5V、12V、24V、48V、110V、220V、380V都有，形状也是方形、圆形、橄榄形啥样的都有呢。