+向他提问

汽车电子风扇的工作原理其实挺简单的，分三点来说：

第一，风扇的开关完全看水温。车里有个温度感应器，水温一超过设定的“上限”，这个感应器就自动通电，让风扇开始吹风降温。等水温降到“下限”了，感应器又断电，风扇就停了。

第二，风扇的高低速切换是个热敏开关（F18）说了算。这个开关装在水箱上，能测水温，而且只有两档。它把信号传给一个叫J293的控制器，J293再根据信号控制风扇转快还是转慢。不过有个特殊情况：要是开了空调，高低速两个风扇都会转起来。但要注意，空调系统和风扇其实是两套独立的系统，空调由J301控制，风扇由J293控制，两者基本没太多交集，只是空调开的时候，J301会发个信号让J293强行启动两个风扇。

第三，风扇工作时电流很大，对电线和用料要求高。有些山寨件为了省成本，用的材料差，容易发热，长期用可能自燃。另外风扇高速转的时候，对做工要求特别严。劣质产品平衡性差，装车后会嗡嗡响，长时间用还容易松动脱落。

+向他提问

汽车的电扇是发动机自己控制的，主要是根据水箱的温度来转。一般情况下，当水温到90度的时候电扇会开始慢慢转，温度再高到95度就会转得快一些。另外，如果开了空调，电扇也会跟着转，这时候主要是看外面冷凝器的温度和空调制冷剂的压力来决定转速的。

+向他提问

原理：电动涡轮其实就是个仿照涡轮增压的技术，用电马达带动涡轮叶片转，这样能让更多的空气挤进发动机里，进气压力也跟着涨上去。