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正常情况下每个气缸都会配一套点火线圈和火花塞，点火线圈的寿命一般都能撑到10万公里甚至更久：1、点火线圈其实就是个变压器（里面有初级线圈、次级线圈、铁芯、绝缘材料这些部件）；2、它的任务就是把汽车12伏的低压电升到2万到3万伏的高压电，点火系统用这高压电来点燃气缸里的混合油气；3、汽车点火控制器的作用是根据各个气缸的点火顺序分配高压电，而点火线圈负责把低压电变成高压电，电压能到好几万伏，然后通过火花塞在气缸里劈出电火花点火。

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点火线圈的正厂货一般能用十年或10万公里左右。要是能撑个一年5万公里，这样的质量还算过得去。毕竟车上的电气配件坏得比较多的都是在头一年。要是能用过一年，之后出问题的概率就很低了。本田思域作为日系合资车，在国内的质量算是比较靠谱的，实际寿命远超“十年或10万公里”这个门槛。

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点火线圈不需要和火花塞一起换。火花塞大概3万公里换一次，点火线圈要是没坏的话能撑到10万公里。一般没毛病就不换，原车配件最靠谱，这玩意又不是机油轮胎，到时间必须换，要是都这么算全车配件都得备着，那得多花钱啊，当然有钱的另说。