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汽车差速器的价位和车型关系挺大的，具体多少钱还真不好说，毕竟差异太大。首先说说差速器是干啥的，它主要是让车子转弯的时候左右轮可以转得不一样快。然后结构方面，普通的差速器主要就是行星齿轮、差速器壳、半轴齿轮这些零件组合。发动机的动力通过传动轴传到差速器里，先带动行星齿轮，再通过左右半轴分别驱动两边的车轮。这算是差速器最基础的功能了。后来为了提升车子的性能，又发展出中央差速器、防滑差速器、LSD这种机械限滑，还有托森差速器这些，都是为了开起来更稳更快设计的。

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汽车差速器的价格和车型关系挺大的，具体多少钱还真不好说；差速器是驱动桥的核心部件。它的主要功能是在把动力传给两侧半轴的同时，让两边半轴能以不同的转速转起来，这样两边车轮就能尽可能以纯滚动的方式走不同的距离，减少打滑带来的轮胎和地面摩擦。

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差速器的作用就是让汽车左右两边的轮子能以不同的速度转。比如转弯的时候，外侧轮子走的路比内侧长，差速器就让两边轮子转得不一样快。至于价格，原厂和副厂的差速器价格差别挺大的，修车店那边问过才知道，便宜的几百块，贵的要两三千甚至上万，得根据自己的需求选。