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凸轮轴传感器出问题会有这些表现：踩油门时提速困难，打不着火，怠速时故障灯一直亮，车子热了突然熄火。1、凸轮轴是发动机里的重要零件，主要负责控制气门开闭。虽然四冲程发动机里的凸轮轴转速只有曲轴的一半（二冲程发动机则和曲轴转速一样），但它的转速还是很快，承受的扭矩也大，所以设计时对强度和支撑结构要求特别高，通常用优质合金钢或合金钢制造；2、气门开闭的规律直接决定发动机的动力和运行性能，因此凸轮轴的设计在整个发动机设计中特别关键；3、凸轮轴位置传感器也叫气缸识别传感器，和曲轴位置传感器（CPS）区分开的话，凸轮轴那边一般用CIS表示。它的作用是收集凸轮轴的位置信号传给ECU，让ECU能识别出哪个气缸到了压缩上止点，从而控制喷油顺序、点火时机和防爆震；4、另外，凸轮轴的位置信号还能帮ECU在启动时找到第一次点火的最佳时机。因为这个传感器能知道哪个气缸的活塞即将到达最高点，所以也被叫做气缸识别传感器。

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凸轮轴传感器出问题了会有这些表现：打火费劲、车启动困难、怠速时发动机发抖、踩油门没反应、车子没劲儿、油耗蹭蹭涨、车身抖得厉害、故障灯一直亮着不灭、热车后突然熄火、开车时感觉像闯档、发动机磨损变快等等。

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凸轮轴传感器坏了会有这些表现：1、打火特别费劲，车启动时可能会倒转，进气管还会冒出火星；2、点火不顺畅，虽然有电火花能打着车，但得长时间轰油才能启动；3、怠速时发动机抖得厉害，跟缺缸似的；4、仪表盘故障灯一直亮，发动机系统发现传感器出问题了就会报警；5、提速没劲，低速时明显动力不足，得把转速提到2500转以上才好点；6、油耗猛增，排气管冒黑烟臭烘烘的，尾气检测肯定不过。