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汽车机油泵的工作原理：1、机油平时都待在油底壳里，机油泵一启动，里面的工作部件（比如齿轮、转子、叶片这些）开始转动，通过容积变化把油吸上来；2、油底壳的油被抽出来后先经过一个集滤器过滤，再进到机油泵里；3、机油泵把油压出来时带着压力，这样油才能冲过机油滤清器，接着流到发动机的主油道，再分头去润滑活塞、气门、凸轮轴这些关键部位；4、机油泵就像是润滑系统的“心脏”，负责泵油，而机油滤清器相当于“肺”，专门负责过滤杂质。

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机油泵一启动，里面像齿轮、转子、叶片这些部件就开始动起来。它们通过体积变化把油底壳里的机油抽上来，先过个过滤小网（集滤器），然后进到机油泵里。泵出来的机油有压力，这样就能顶开机油滤清器，接着顺着主油道流到需要润滑的地方，比如活塞、气门、凸轮轴这些关键部位。机油泵在整个润滑系统里就相当于心脏，负责把油送到全身。

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油泵壳体里面装了两个齿轮，一个主动轮一个被动轮。这两个齿轮和壳体之间的空隙特别小，壳体上有个进油口。发动机一启动，齿轮就按图上箭头方向转起来。这时候，进油腔1那边的容积因为齿轮往外脱离啮合的位置转，空间变大了，里面就形成负压（真空）。这样一来，机油就被吸进进油口，然后充满整个进油腔。