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方向盘换挡说白了就是方向盘上的换挡拨片，这个东西主要是给半自动挡车用的。它的作用就是不用脚踩离合，直接用手拨拨片就能换挡，特别适合飙车用，赛车里基本都装这个。拨片就长在方向盘后边，换挡的时候手不用离开方向盘，操作起来贼方便。拉力赛、场地赛甚至F1赛车都用这个。换挡拨片其实就是个快捷键，能提升驾驶的操控性。拨片一般都在方向盘后头，用的时候先挂到D挡或者S挡，或者手动挡模式。这时候往上拨是升挡，往下拨是降挡，整个过程手完全不用离开方向盘，开起来特别爽。

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换挡拨片就是方向盘上那两个能帮你手动换挡的小片片，用起来超方便，特别适合喜欢手动操作的司机。现在市面上主要分两种设计：第一种是左边减挡，右边加挡。这种最常见，左边拨片按着减挡，右边拨片按着升挡。具体用法：先把挡杆挂到M或者S挡（有些车在D挡也能手动换挡），然后用手指往方向盘里“抠”拨片就行。切换手动模式后，仪表盘上会显示当前挡位。第二种是两边拨片都能加减挡。这种设计更灵活，左右两边都能控制加减挡，不像第一种那样分左右功能。具体操作：先开手动模式，然后左手往外推左边拨片是升挡，往里抠是减挡；右手同理，右边拨片往外推也是升挡，往里抠是减挡。不过用的时候要注意，别连续降太多挡，容易伤变速箱。

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这个功能不叫方向盘换挡，应该叫方向盘换挡拨片。简单说就是手自一体变速箱能自己控制换挡，但为了方便双手不用离开方向盘就能操作进退挡，所以在方向盘后面设计了两个按钮，一个减挡用，一个加挡用，这样就能直接在方向盘上换挡了。