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先说离合器的结构。离合器主要由飞轮、离合器片和压盘，还有分离轴承组成。平时开车的时候，压盘会紧紧把离合器片压在飞轮上，这时候离合器是接合状态。当你踩下离合踏板时，力量会传到分离轴承，轴承顶着压盘的分离爪（有些车用的是膜片弹簧结构），压盘就松开离合器片，离合器片不再受力，就实现了分离。现在也有拉式离合器这种类型，但工作原理都差不多，都是一个道理。

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离合器就在发动机和变速箱中间那个飞轮壳里，用螺丝把离合器总成固定在飞轮的背面。离合器的输出轴其实就是变速箱的输入轴。开车的时候，司机可以根据实际情况踩下或松开离合器踏板，让发动机和变速箱暂时分开或者慢慢结合，这样就能切断或者恢复发动机向变速箱传动力了。