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汽车四轮定位的原理：1、提升行车安全；2、减少轮胎损耗；3、保持直行时方向盘居中，让车子能笔直走；4、转向后方向盘能自动回正；5、增强驾驶操控感；6、省油；7、减轻悬挂部件磨损。当车子用久了，如果出现方向变沉、手抖、跑偏、不正、回正困难，或者轮胎单边磨损、波浪纹、块状磨损等异常情况，还有开车时感觉飘忽、颠簸、摇晃，这时候就得检查车轮定位参数，看看数值偏差太大没，及时调整。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束这四个参数；后轮定位则涉及车轮外倾角和逐个后轮前束。把这些前轮和后轮的定位参数统称四轮定位。它的作用是让车子能稳定直行，转向轻便，同时减少轮胎和转向部件的磨损。

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汽车前轮的转向轮、转向节和前轴安装时，这三者的相对位置要符合特定角度，这叫前轮定位，也叫轮定位。前轮定位主要包括四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位主要涉及车轮外倾角和逐个后轮前束。这些统称为四轮定位。当四个轮胎在相同胎压下，松开方向盘后车子跑偏，可能是因为轮胎撞到路牙子或者路面不平导致定位参数偏移，这时候需要做四轮定位调整。如果车子不跑偏就不用特意去调整。

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四轮定位其实是个维修项目，车子没出现跑偏、轮胎单边磨损这些毛病的话，根本不用特意去做。要是没事还硬调四个轮子的角度参数，反倒可能把厂家原本设定的数据给整乱了，最后搞得定位比之前还不准。