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汽车的空气滤芯主要就是给进到发动机里的空气“筛一筛”，把灰尘啊杂质啊都拦住不让进。这东西要是脏得不行必须换掉。为啥呢？因为如果滤芯被灰尘堵得严严实实，空气就吸不进去，发动机就喘不动气，动力就会变弱，油耗反而蹭蹭涨。

再说了，发动机里燃油和空气要混在一起才能点火做功。要是没有这个滤芯，空气里带的砂石碎屑啊啥的直接冲进气缸，活塞啊缸壁啊这些关键部件肯定被磨得坑坑洼洼，严重的话直接报废。所以为了保护发动机不早亡，空气滤芯必须装着。

滤芯材料一般是纸片、化纤布、无纺布这些，最常见的就是纸质的。设计的时候就是让它让空气过，但把脏东西挡在外面。每次保养的时候师傅都会用高压气吹吹灰，但用个一年或者跑个两万公里就得换了，不然就跟不洗脸出门一样，早晚要出问题。

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空气滤芯其实就是个过滤器，也叫空气滤筒、空气滤清器、风格什么的。它的主要用途是在工程车、汽车、农机、实验室、无菌操作室这些地方过滤空气。发动机工作的时候要吸进大量空气，如果直接吸进脏空气，空气里的灰尘被带进气缸，就会让活塞和气缸磨损得更快。要是大颗粒的沙子啥的卡在活塞和气缸中间，还会严重拉伤缸壁，这种问题在干燥多沙的环境里特别常见。所以空气滤清器被装在化油器或进气管前面，专门把空气里的灰尘、沙子拦住，确保进到气缸里的空气干净又充足。

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在车上的那些数不清的零件里，空气滤芯绝对是个“小透明”。它不直接影响车子的性能，但对发动机的寿命可太关键了。为啥？

第一，要是没有这玩意儿，发动机一吸气就会把空气里的灰尘、颗粒全吸进去，时间一长气缸就被磨得够呛。

第二，就算装了滤芯，要是好几年不清理，滤芯上全是灰，那过滤效果就废了。更糟的是，堵住的滤芯会让空气进不来，导致混合气太浓，发动机就会“闹脾气”——抖动、费油啥的。

所以啊，按时给空气滤芯做保养，真的不能偷懒！