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AT自动变速箱的工作原理可以这么理解：1、它其实就是个装满液压油的壳体，里面装了两片涡轮叶片，一片连着发动机，另一片连着车轮；2、动力传递靠的就是这两片叶片的相互作用——输入端的叶片被发动机带动后，会搅动液压油形成强大的涡流，反过来推动输出端的叶片转动，这样动力就传到车轮上了；3、这种通过液体传递动力的方式有个缺点，就是传动效率不如手动挡高，油耗也相应增加。特别是当你猛踩油门的时候，动力传输损耗会更严重，油耗也就更高了。

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AT变速箱的工作原理其实挺简单的。每个挡位都是靠一组离合片来控制的，这样就能自动切换速度了。现在的AT变速箱用的是电磁阀来操控这些离合片，系统比以前更简单，也更靠谱了。

AT变速箱的齿轮结构和手动挡完全不同。它用的是行星齿轮组来改变扭矩，这样换挡的时候更平顺，也能承受更大的动力。

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自动变速箱就是AT，全称Auto Transmission。它主要由三个部分组成：液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统。简单来说，就是通过液体传递动力和齿轮组合的方式来实现变速和调整扭矩的。