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汽车节温器通用解说：1、基本上都不通用，大小和温度控制都不一样。要是不装节温器，到了严寒地区冬天，冷却系统就没法形成大循环，散热器容易结冰，冰块膨胀能把散热芯管撑破。另外，没有节温器控制冷却液的流动范围和速度，车跑高速时水温会偏低，发动机一直发冷，油耗会蹭蹭往上涨，长期这样对发动机也不好；2、节温器的作用就是根据发动机温度，控制冷却系统的大小循环。要是没它，发动机就像瞎了眼，不知道自己该在什么温度区间工作，油耗增加、动力还变弱；3、节温器还能省油。它在发动机没达到正常工作温度前会保持关闭，这时候冷却液只能在水箱上半部分小循环，让发动机快速热起来。因为低温状态下开车最费油，也最容易伤车。等温度正常了，节温器就打开，让冷却液在整个水箱大循环，这样散热更快。

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不通用节温器其实就是一个控制发动机水流量的阀门。它的主要功能是调节流进发动机的水量大小。比如车子刚启动的时候是冷的，这时候节温器会关着，让进入发动机的水变少，形成小循环。这样发动机就能更快达到正常工作温度，减少热车时间和热车时的油耗。节温器的开关主要靠内部的热敏弹簧，水温到了设定温度，弹簧就会松开，让更多的水流进发动机帮助散热。

如果不用节温器的话，理论上是可以的，但等于让发动机一直保持大水量循环。这种情况下，在冬天热车和热车过程中油耗会明显增加。如果你不介意热车时间和油耗，可以选择去掉节温器。不过日常开车还是建议保留，毕竟这样更省油也更省时间。

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电子节温器和物理节温器都能用，不过角度不能超过90度。咱们车上的节温器大部分是石蜡式的，原理就是靠石蜡受热膨胀遇冷收缩来工作的。要是它坏了，大概率是石蜡的密封出了问题。这种情况下，自己在家修不了，只能回4S店或者厂家重新封装才行。