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液力缓速器的优缺点总结如下：

1、优点：比发动机自带的减速装置效果更好，能让你在下坡时保持较高车速，而且体积小、重量轻，还能直接和变速箱连在一起；

2、工作时产生的热量容易散出去，下长坡的时候发动机也不会过热。到了低速状态时它的制动力会自动降到几乎为零，这样在湿滑路面上刹车时车轮也不会打滑；

3、缺点：在切换工作状态时反应慢，不工作的时候还会浪费一点动力。用在传统机械传动的车上，尤其是挂车这种大型车上，结构会变得特别复杂；

4、液力缓速器其实就是个用水力原理来给车减速的装置。它的优点包括减速效果好、体型小、不用频繁更换零件、散热快、低速时自动减少制动力，还能避免在滑路上刹车时车轮锁死。

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液力缓速器的缺点主要是反应速度比电涡流缓速器慢一些，电涡流0.2秒就能响应，液力缓速器得2秒才能跟上。另外还得隔8到1万公里去换一次内部的传动油，其他方面倒是比电涡流缓速器表现好。

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液力缓速器的缺点有几个关键点：它的制动力大小跟车轮转速的平方成正比，意思就是说转速越低制动力越弱。停车时完全没刹车效果，低速状态下基本用不上，实用性打了折扣。另外结构复杂导致成本高，而且离合器的接合和分离会有延迟，不工作的时候还会白白浪费发动机的动力。特别是用在卡车或者挂车这些机械传动的车上，设计结构会更复杂，维护起来也麻烦。