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汽车正时皮带断了之前有什么征兆？先说结论：正时皮带一般6到8万公里就要换，断之前基本没预兆，但断了会顶坏气门。为什么这么说呢？

正时皮带（Timing belt）是发动机里控制气门开闭的关键零件，它连接着曲轴和其他部件，通过特定的传动比例让进气排气时间精准配合。为啥不用金属齿轮呢？因为皮带噪音小、变形补偿更灵活，不过寿命确实比金属短，所以必须按公里数定期更换。

具体来说，正时皮带就像个中间桥梁，上面连着缸盖上的正时轮，下面连着曲轴的正时轮。而正时轮又带动凸轮轴转动，凸轮轴上的凸轮会顶动摇臂，通过皮带传递的动力形成压力，从而控制气门的开闭动作。所以皮带一旦断了，整个配气系统就乱套了，轻则熄火，重则顶弯气门导致大修。

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那肯定存在这种情况。首先是正时皮带松了或者打滑，这会导致发动机的点火时机不准，车子不容易启动，开起来也发飘，踩油门的时候动力不稳，仪表盘的故障灯会亮起，这时候检测故障码会显示凸轮轴传感器和曲轴位置传感器有问题。要是正时皮带突然崩断，那问题就严重了，所以得格外注意检查。

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你好，一般来说开到十万公里左右就得换正时皮带了，不管它有没有断都要换。最好把张紧轮也一块儿换了。皮带断掉的原因主要是质量问题、老化，或者被机油、油污、化学物品污染，卡到小石子这些导致的疲劳断裂。