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水温传感器坏了的话，主要会有这些表现：1、传感器短路或者线路短路的话，水温表指针直接飙到顶，或者无论怎么操作都不动；如果传感器被污垢堵住，显示的温度就不准了。2、传感器故障时，车子冷启动时可能显示的是热车时的温度，这时候ECU（发动机电脑）收不到需要提供浓混合气的信号，只能按热车状态供较稀的混合气，导致冷车时特别难打着火。3、有的车提速不灵，猛踩油门也提不上来，有的只是故障灯一直亮或有报警声，但车子还能勉强开。

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水温传感器坏了会出几个问题，先说第一个，仪表盘上的水温显示不准了，可能明明发动机热了表上还不走。第二个，车子启动困难，不管冷车热车都不顺，尤其冬天更明显。第三个，虽然表上看着正常，但发动机实际温度可能已经很高了，容易导致过热。第四个，油耗突然变高，跑同样的路烧更多油。第五个，车子动力明显不如以前，加速没劲还容易熄火。第六个，空调可能吹不出冷风，或者开空调时发动机抖得厉害。最后就是仪表盘上的发动机故障灯会亮起来，这时候必须赶紧去修。这些情况出现的话，大概率是水温传感器出问题了，别拖着不管，不然伤发动机。

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当水温传感器坏了的时候，最明显的问题就是冷车启动时发动机特别难打火。为啥呢？因为传感器这时候可能还在“记错”之前热车时的温度，导致ECU（发动机电脑）以为发动机已经热了，结果就只会给它热车时用的稀油（混合气）。可实际上这时候发动机温度低，需要浓油混合气才能顺利启动，结果稀油导致启动困难。

接下来就是油耗猛涨，怠速时抖得厉害，就像个别气缸不工作或者火花塞断火似的。急加速的时候更明显，踩油门转速提不上去，排气管会冒出黑烟，还能听见“突突突”的声音，这种状况开起来特别费油还费劲。

遇到这种情况，先检查水温传感器的插头有没有接触不良，如果没问题就得考虑换个新的传感器了。这故障要是不及时处理，长期用稀油燃烧不充分，不仅伤发动机，还容易积碳，得不偿失啊。