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自动挡车带M挡的用法是这样的：首先，M挡是手自一体车型才有的功能，它就是个模拟手动模式。开车时D挡和M挡可以互相切换，想用哪个就换哪个。其次，超车时能用上这个M挡，具体操作是挂上M挡后往回拉一下挡杆，这样发动机转速会保持在较高区间，车子瞬间更有劲儿，超完车再切回D挡就行。再有就是上下陡坡的时候，上坡时把挡位调到M-，这时候发动机动力会更猛，不容易熄火或者爬不动坡；下坡时用M挡能用发动机制动控制速度，避免一直踩刹车导致刹车片过热失效。就这么简单，记住这几种情况就行。

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M挡就是变速箱的手动模式，挂进M挡后能自己控制升挡和降挡，但不用像手动挡车型那样踩离合，发动机也不会突然熄火。大多数买自动挡车的人很少用这个手动模式，不过它确实有用处：比如有些车起步时自动挡反应慢，这时候手动控制能更快提速；再比如下长坡时，把挡位锁在低挡能借助发动机牵制力刹车，提升安全性。这个功能主要就是给需要精确控制变速箱的场景用的。

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M挡就是现在汽车手自一体变速箱上的一个特殊档位。简单说就是既能自动换挡，也能手动控制。具体操作是：先把挡杆拨到有M 和M-标识的位置，然后往前推挡杆就是升一档，往后推就是降一档。比如你开上坡想降档提速，就往M-方向推；要是想手动调高挡位，就往M 方向推就行。