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子午线轮胎有三个明显的优势：第一，安全性高。这种轮胎因为结构特殊，胎面不容易变形，抓地力和缓冲效果都比普通轮胎好。开车的时候，车子会开得更稳，不容易打滑或者失控，开起来更安心。第二，耐用性强。它的胎体弹性不错，能扛得住大重量，而且胎冠位置有钢丝层保护，不容易被路上的钉子、碎石扎破。正常使用的话，寿命能比普通轮胎长三成以上。第三，省油。它的设计能让车轮滚动时受到的阻力更小，开起来更省油，长期下来能省不少油钱。

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1、耐用性强。子午线轮胎在胎面和胎体帘布层之间多了一层硬邦邦的带束层，这样轮胎滚动时变形小、打滑少。再加上胎体是径向软弹的设计，接触地面的面积更大、压强更小，所以胎面特别耐磨，也不容易被扎破或爆胎，实际跑的里程比普通斜交胎能多出30%左右；

2、省油又省力。子午线轮胎用的帘布层数少，跑起来温度低还散热快。加上变形小，滚动时阻力比普通斜交胎低15%-20%，滑行距离能多出25%。这样一来，车子开得更快油耗还更低（一般能省5%-12%的油）；

3、承重能力牛。子午线轮胎的帘布丝走向和轮胎主要受力方向一致，把材料强度用到了极致。它的载重能力比普通斜交胎高10%以上。比如国产9.00-20型号的子午胎，单靠一层钢丝帘布就能扛1800公斤，而同尺寸的普通斜交胎得用10层棉布帘布才能勉强扛1500公斤；

4、减震效果好。子午线胎体在上下方向的弹性特别足，遇到坑洼路面时能像弹簧一样缓冲冲击，让车子开起来更稳更舒服。这不仅坐车的人觉得舒服，还能减少车身被颠坏的风险，间接延长整车使用寿命。

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子午线轮胎的最大特点就是胎体帘布层的排布方式和普通斜交胎不一样。普通轮胎的帘布线是交叉编织的，而子午线轮胎的帘布线几乎和轮胎断面平行，就像地球上的经线一样竖直排列，角度趋近于0°。因为这些帘线之间没有交叉点固定，当轮胎滚动时胎冠受力变大，容易被拉伸变形，甚至出现辐射状的裂口。

为了防止这种情况，子午线轮胎专门加了一层缓冲层。这层材料是沿着轮胎圆周方向排布的，和胎体帘线几乎垂直（角度在70°到78°之间），形成一个几乎不会变形的刚性环。这层结构能牢牢锁住轮胎形状，限制它被拉伸，承担了轮胎60%-70%的内部应力，可以说是子午线轮胎的承重核心，所以叫带束层。设计带束层时必须选高强度、不易拉伸的材料，比如钢丝或芳纶纤维，而且层数越多、角度越大，轮胎的刚性就越强。