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处理高速摆振问题可以这样操作：先把后桥支起来，前轮塞上三角木固定，启动发动机慢慢换到高速挡，让后轮转到之前出现摆振的速度。这时候前轮是不动的，如果车身或方向盘还在抖，说明是传动系统的问题，比如传动轴、差速器或者后桥零件可能有问题；要是到同样速度不抖了，大概率是前桥的问题，这时候得用定位仪测车轮定位和前束，检查轮胎有没有变形，再上动平衡机看看车轮是否平衡。实际维修时发现，有些车在特定速度会共振，比如换新轮毂和轮胎后故障消失，但跑了一万公里左右又复发，后来换大一号的轮毂和胎就彻底好了。这说明原车轮毂和轮胎可能太小，满载或超载时承受不住重量，导致轮毂和轮胎变形，引发共振。公交车超载常见，这种情况更容易出现。

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汽车底盘常见的问题：开高速时方向盘发抖。问题原因分析：车子在高速行驶或某一较高车速时出现跑偏、车身摇晃，甚至方向盘抖动，这可能有以下原因：前轮定位角度不准，前束调得过大；前轮胎压不足，或者轮胎修补过、磨损不均匀导致动平衡失调；轮毂变形、刹车鼓平衡性差；传动系统的零件安装不紧；传动轴弯曲、动平衡差，车桥变形；减震器坏了；后桥主减速器磨损严重或间隙过大；高速抖动分两种情况，一种是车速越高抖得越厉害，另一种是在某一较高车速时出现抖动，并伴随方向盘发抖，超过这个车速后抖动明显减弱，后一种情况属于共振现象。