汽车底盘异响判断方法是什么?

【车主】和你一起去吹吹风 - 2019-11-11

汽车底盘异响原因是什么?判断方法是什么?

郑嘉福【认证专家】
车坛网认证专家,多年汽车行业从业经验...
最佳答案

汽车底盘常见故障的诊断

1、高速行驶时方向盘震颤

原因分析

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:

⑴ 前轮定位角失准,前束过大;

⑵ 前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡;

⑶ 钢圈变形、制动鼓平衡性差;

⑷ 传动系统零部件安装松动;

⑸ 传动轴弯曲,动平衡差,车桥变形;

⑹ 减震器故障;

⑺ 主减速器异常磨损或间隙过大;

高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动,过了这一车速则振动明显降低,后一种情况,称之为共振;

检查方法;

可先架起驱动桥,前轮加塞安全三角木,启动发动机并逐步换入高速档,使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态,若车身或方向盘仍然出现抖动,则为传动系统引起的振摆,可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因;若达到原先摆振的速度,汽车不出现抖动,则基本可确定是前桥部分存在故障,可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求,检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况;

在平时处理这种高速摆振时,某些型号的车辆,在某一特定车速范围出现共振现象,如更换新钢圈、新轮胎后,故障现象消失,但行驶1万公里左右,又会出现同样故障,经更换大规格钢圈和轮胎后,故障则完全消除。从中可以推断,原车配置的钢圈和轮胎可能偏小,在车辆满载及超载情况下,载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力,导致钢圈及轮胎变形,引起车辆共振。公交车由于超载情况比较普遍,此类情况更易发生;

2、转向沉重;

原因分析;

转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:

⑴ 轮胎气压不足,尤其是前轮气压不足,转向会比较吃力;

⑵ 助力液压油不足,助力泵至方向机的油路有皱褶,导致方向机供油不足;

⑶ 转向助力泵损坏或型号不对,导致供油不足;

⑷ 方向机内部发卡;

⑸ 前轮定位不准,如主肖后倾角过大,转向就会沉重;

诊断及处理

按照先易后难的原则,先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求,再检查油路是否有皱褶,一般来说,如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障,转向时都会有异响;

3、行驶时跑偏

故障现象

检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是行驶跑偏。注意:一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以区别。

康兴言【认证专家】
车坛网认证专家,多年汽车行业从业经验...

汽车底盘异响的判断方法技巧:

1、轮胎噪声与后桥噪声的分辨,轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。

2、用汽车轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨,汽车在行驶和滑行时,当车速大于48km/h时,除非后轮轴严重损坏,一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到,汽车滑行或空挡时,裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响,而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

3、减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。

4、汽车行驶过程中,后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致,从而导致减速器齿轮磨出伤痕,如果在各种滑行速度下都能听到异响,则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时,后桥部位发生敲击声,加速或减速时,发出特别沉闷的异响。

邵震轩【认证专家】
车坛网认证专家,多年汽车行业从业经验...

汽车底盘常见故障的诊断:高速行驶时方向盘震颤;原因分析;汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:

1、 前轮定位角失准,前束过大;

2、前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡;

3、钢圈变形、制动鼓平衡性差;

4、传动系统零部件安装松动;

5、 传动轴弯曲,动平衡差,车桥变形;

6、减震器故障;

7、主减速器异常磨损或间隙过大;

高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动,过了这一车速则振动明显降低,后一种情况,称之为共振。