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发动机空转的四个常见原因及解决方法：

1、起动机里的单向齿轮滚珠卡死了。这主要是因为滚珠弹回的弹簧变弱或失效，导致齿轮无法正常单向传动；

2、起动机长期不保养的问题。前端铜套松动、轴变形、拨叉卡死或断掉，主电路提前接通后，齿轮和飞轮的齿就咬不上；

3、发动机熄火后的停机规律导致问题。曲轴飞轮盘每次停在三个固定位置（间隔120度），每次打火都要从这三个位置开始，这时候启动阻力特别大，长期下来飞轮齿圈被磨坏了，导致无法正常咬合；

4、验证故障点的方法：拿个梅花扳手按顺时针转发动机曲轴（注意方向），让飞轮齿圈避开磨损区域后再打火。如果能成功启动说明是飞轮齿圈磨损，起动机没问题；如果还是启动不了，那问题出在起动机的单向器坏了。

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发动机空转的常见原因有以下几种：

1、单向离合器打滑和离合器推不出来这两种问题在启动时都会让起动机空转，但发动机不转。这时候得仔细观察起动机是偶尔空转还是一直空转。如果有时候还能带动发动机，尤其是热车时更容易带动，大概率是单向离合器打滑；如果发动机完全不动，说明离合器小齿轮根本没和飞轮齿圈咬合上；

2、起动机的电磁开关提前通电（电磁开关铁心行程太短），这种情况下起动机转速会很高，还能听到明显的齿轮撞击声。松开启动开关后，起动机不会立刻停，而是再转几秒才停。问题可能出在电磁开关的电路或传动机构调整不当，导致通电时小齿轮还没和飞轮齿圈完全咬合就通电了；

3、起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿圈磨损太严重或者损坏；

4、起动机拨叉坏了、移位了，或者拉杆挂钩掉了；

5、起动机电枢轴和电枢铁芯断开。这时候起动机工作时，电枢铁芯自己转但轴不转，无法把力传给发动机，导致空转；

6、发动机飞轮齿圈和飞轮之间松动。正常情况下飞轮齿圈和飞轮是紧密贴合的，一旦松了，起动机只能带动齿圈转而发动机本身不动。

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发动机空转的常见原因和检查方法：

1、电瓶没电或电量太低，导致起动机完全不转或者转速特别慢；

2、起动机接线柱松动或者脱落，开关或吸合开关失灵；

3、电刷磨损过度或者接触面不平，弹簧弹力不足，造成整流器接触不良；

4、磁场线圈或电枢线圈出现短路或断路问题。