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绅宝D50的车身结构借鉴了萨博的Safe Cage驯鹿角设计，整个车头被分成了三个吸能区。简单来说就是万一撞车的话，车头能像压缩饼干一样层层溃缩，最大限度保护驾驶舱不被挤压变形，乘客的安全就更有保障了。主动安全配置方面，这款车用了ESC车身稳定系统，这套系统和大众、沃尔沃这些大品牌用的是同一家供应商，质量有保障，开起来更稳当。

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宝骏D50这车动力确实一般，尤其是低速的时候，油门踩下去感觉车子像在打瞌睡，得慢慢悠悠地往前走。等到转速冲到2500转以上，动力才稍微精神点，但这时候发动机的声音也跟着大起来，听着挺吵的。