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科尼塞克agerar测评：
1、车体外观部分，科尼赛克承袭了原有凶悍且极具侵略性的设计，两者之间唯一的不同，则是Koenigsegg为CCXR镶上了代表划时代环保超跑的识别厂徽；
2、而在车身套件部分，Koenigsegg也兼顾空气力学和提升引擎散热效果，车身则采用碳纤维打造。而在内装部分，同样采极简约风格，除了应有的配备诸如方向盘、仪表版、排挡杆、踏板等，就是两张Sparco的碳纤维座椅，完全是厂车取向；
3、在外观部分，Koenigsegg也相当注重车的空力表现，纯粹超跑的设计理念，让Koenigsegg将车采后置引擎后轮驱动，而超低的车头在搭配了车尾的超大型尾翼之后，也能让车产生极大的下压力；车侧的大型进气口，与车尾引擎盖上的散热孔，则分别提升引擎进气与冷却效力，对于拥有如此狂暴性能的引擎来说，如此的设计便成了不可或缺的关键。
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2012款科尼塞克Agera R在前段时间的日内瓦车展上惊艳亮相，厂方公布了具体性能参数。Agera R搭载5.0L V8双涡轮增压发动机输出1115 PS 和1200 Nm 。的峰值扭矩，七速带换挡拨片双离合变速器，仅1330kg的车重。0-100 km/h加速仅2.9秒，0-200 km/h （0-124 mph）加速7.5秒，0-300 km/h仅14.53秒，极速超390 km/h.Agera R新设计的碳纤维空气动力学车身套件能够在250 km/h时增加300 kg 压力。此外，更大的尾翼，可拆卸硬顶，以及极具侵略性的扩散器都让Agera R更加凶悍。内饰，驾驶舱采用真皮包裹，电动车窗，GPS导航，高挡音响系统支持iPod / USB连接。选配还包含座椅加热，四点式赛车安全带，倒车影像以及原汁原味的碳纤维车身。
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外观方面，整车为亚光黑色，该车内部左侧具有一个驱动器的配置和一个白色的内饰，以及红色和黑色搭配元素。并且于2012年3月在科尼塞克瑞典总部进行过保养。这台底盘编号为#88的Agera是科尼塞克有史以来打造的第8台，于2011年被交付给德国著名保时捷改装厂Gemballa的大股东。