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丰田雷凌2019款cvt变速箱还不错啊，主要内容如下：

1、在变速箱方面，雷凌除了1.6L有三个配置的手动挡车型之外，其余的1.6L和1.8L都是丰田新一代的S-CVT变速箱；

2、广汽丰田称雷凌上的CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性；

3、丰田汽车宣布，随着常熟零部件有限公司的正式运营，中型及紧凑型车用无级变速箱S-CVT将正式投产，而这款变速箱不久后将应用到已经上市的一汽丰田新卡罗拉和广汽丰田雷凌两款车型。另外，混合动力车用变速驱动桥也会逐步实现国产。

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丰田在国内车型的变速器一般集中在4速、5速和6速之间，8速S-CVT变速器的导入是一大进步。据悉，丰田MC平台即丰田中型车平台，该平台是2006年丰田集团整合生产凯美瑞和雷克萨斯ES平台的统称，同样属于这个平台的车型还有雷克萨斯RX、丰田汉兰达等车型。而在2014年北京车展，丰田推出的新车雷凌（LEVIN）和新款卡罗拉，则是采用丰田最新研发的MC平台。

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新款雷凌1.2T模拟8速CVT变速箱，换挡平顺是没有顿挫感的。并且油门响应特别的快，提速很好全新的后轮独立悬挂系统，这与同级别的本田思域、大众朗逸相比优势还是比较明显的。最后动力方面，新车将搭载一台1.2T涡轮增增压发动机，传统系统方面与之匹配的是手动以及CVT变速箱。此外，混动系统上，2019款丰田雷凌换装了一套经过升级的1.8L混动系统，其由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、混动专属E-CVT无级变速箱及电池组构成，油耗以及动力表现都将更加出色。