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江淮瑞风M4的混动版是什么意思呢？简单来说就是这车同时用油和电两种动力驱动。好处是车辆起步或停车时，只用电机带动，速度没到一定数值的话，发动机都不用启动，这样能让发动机一直保持最佳状态工作。这样一来动力表现好，排放也低。而且充电这事儿完全不用操心，因为电能都是发动机自己发的，加油就行。

现在全球环保政策越来越严，替代传统燃油车的方案也多了，比如氢能源车、燃料电池车、混动车等等。但目前真正实用又能大规模量产的，只有混动车这一种。

混动车的核心就是它的混动系统，这系统的好坏直接影响整车性能。经过十多年的发展，混动系统的结构也升级了，从以前发动机和电机分开布置，变成了把发动机、电机和变速箱集成在一起的总成系统，也就是现在的集成化混动总成。

按动力传输路线分，混动总成主要分为三种类型：串联式、并联式和混联式。这三种结构各有各的特点，对应不同的动力分配方式。

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说白了，瑞风M4混动版用的发动机是江淮自己研发的，这个1.5T机型（型号HFC4GC1-6D）连续三年拿了“十佳中国芯”奖，实力确实不错。不过江淮在轿车市场存在感一直很低，虽然技术没停着，但总感觉默默无闻。这台发动机最大的亮点是高压缸内直喷技术，现在很多车从多点电喷改直喷都拿来说事，但江淮这技术确实有料。不过老款瑞风问题也不少，质量口碑一般，导致现在转型家用市场的时候还是被其他品牌压着，没混出啥名堂来。

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江淮瑞风M4混动版说白了就是油电混合动力车。这种车平时用油，但有个电动马达帮忙一起驱动，就像你骑自行车时有人在后面推你一把，省力又省油。混合动力顾名思义就是油和电一起用，汽油和电能配合着干活，发动机不是单打独斗了。这种设计能让车子开起来更省油，排放也比纯燃油车低一些。简单来说就是油电一起发力，开起来更顺溜还环保。