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凯迪拉克XT4 2019款裸车价在24.97到38.17万之间。先说说它的新发动机，对新手来说开起来挺顺手的。这台2.0T四缸机在5000转时能爆237匹马力，1500到4000转就能输出258磅英尺的扭矩。关键是这台涡轮机开起来特别平顺安静，经常忍不住瞄一眼转速表确认是不是在工作。全油门加速时几乎感觉不到抖动，安静得有点不真实。凯迪拉克标称前驱版百公里加速7秒（四驱版7.2秒），实际动力表现中等偏上，涡轮迟滞几乎察觉不到。这台代号LSY的发动机比凯迪拉克其他车型用的2.0T还要轻15磅，但技术含量可不低：带电子泄压阀的双涡管涡轮、电子水泵、可变排量油泵，还有三段式凸轮升程的可变气门系统。最绝的是在闭缸模式下，能直接让两个气缸停止工作，这时候气门升程直接归零，跟睡觉似的。

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凯迪拉克XT4 2019款大概要30万左右。这车造型很犀利，感觉凯迪拉克想让他们的紧凑型SUV像ATS、CTS这些主打驾驶体验的轿车一样吸引性能控。不过实际开过之后发现，凯迪拉克给XT4定位更偏向传统豪华跨界车——安静、豪华，各种智能配置都围绕用户体验设计。比如在乡间小路试驾时，虽然车身不算特别轻盈，但整体调校明显是冲着舒适和高级感去的，跟那些主打运动操控的车型路线不太一样。

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这车起步价差不多25万左右，配置上增加了真皮装饰（在豪华和运动模式下），还有铝或者木纹饰板，周围氛围灯什么的。XT4运动版用上了黑色高光进气格栅、车窗边框、车顶行李架，保险杠装饰条这些设计，看起来更有攻击性；运动版的尾灯也换成更犀利的LED灯组，不像其他版本用红色灯罩。内饰方面运动版有专属配色方案，座椅缝线用了对比色，还能选装碳纤维饰板来提升战斗感。