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发动机抱瓦就是发动机的轴和瓦片粘在一起动不了了。导致抱瓦的原因主要有这几个：1、曲轴和瓦片质量不好，轴颈跟瓦片的表面不够光滑，特别是那些大修时换过瓦片的车；2、大瓦、小瓦装得不对，间隙没调好；3、机油泵里的齿轮磨损太厉害，供油压力不够，机油没法及时送到该润滑的地方，导致瓦片干摩擦；4、机油道被脏东西堵住了，机油到不了曲轴的位置，瓦片就干磨了；5、机油管漏油，整个循环系统压力不够，机油送不到该去的位置，瓦片又开始干摩擦；6、冷车启动时猛踩油门，机油在低温下比较稠，还没来得及送到瓦片上，但这时候温度已经飙升，直接把金属烧化粘在一起了。

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发动机抱瓦，说白了就是轴和瓦片黏在一起动不了了。为啥会这样？主要是两个原因：要么轴和瓦片之间没油润滑了，要么它们之间的空隙太小。这样转起来就会产生特别多的热量，把瓦片表面给烧化了，最后就和轴焊死一块了，自然就卡死了。

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粘缸抱瓦就是发动机出大问题了。简单说就是活塞和缸套卡死粘在一起了，或者轴瓦和轴也黏住了动不了。这种情况一般是因为发动机没水了还继续跑，或者没机油了没润滑了还在用，最后直接烧死。发动机没水没油还坚持工作，零件就会因为过热或干磨导致直接焊死。这种情况下基本就是报废的节奏了，维修成本高得离谱。要是遇到这种情况千万别硬来，赶紧停机检查，不然直接换发动机都挡不住啊。