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ljo发动机介绍：1、这发动机是进口的，现在国内大部分车企自己都不造发动机，新款宝骏530用的就是这台代号LJO的1.5T引擎，符合国六排放标准；最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，变速箱有6挡手动和CVT可选，百公里油耗6.7升；2、宝骏530的前后保险杠和车身侧面都用了黑色塑料包围，显得更有越野范儿，还用了当下流行的悬浮式车顶设计，看起来运动又前卫；3、前脸用两根镀铬条贯穿中网，大灯是分体式设计，细长的日行灯看着特别犀利。悬浮车顶让车顶看起来像是浮在空中，造型挺年轻时尚的，轮眉的防擦条和后保险杠下的护板也让这车显得硬朗有型。

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国产的，汽车发展史早就说明了：有没有自己的发动机技术，直接决定着一个车企有没有真正的核心竞争力。在中国自主品牌里，长城可是开山鼻祖级别的存在，最早那批就有能力自己研发生产发动机的整车厂就是它。

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这车是国产的，LJO指的是发动机型号。一般来说就是用的涡轮增压N15T发动机，这发动机搭配DCT双离合变速箱，就组成了车子新的动力系统。这两者是有区别的哦，发动机是产生动力的，变速箱是负责传递动力的。简单说就是心脏和传动系统的关系，缺一不可。发动机负责把油变成动力，变速箱负责把动力分配到车轮上，两者配合才能让车跑起来。发动机型号N15T带个T就是有涡轮增压技术，DCT双离合变速箱就是那种换挡快的变速器。这组合在现在国产车里算比较常见的搭配了。不过具体表现还得看调校和匹配，不能光看型号。发动机和变速箱是两码事，别搞混了。涡轮增压能提升动力，双离合换挡速度快，这对组合要是调校得好，开起来就又省油又有劲。但要是调不好，可能会顿挫或者费油。总之这俩部件是车里最核心的动力搭档，选车的时候得仔细看看它们的搭配效果。发动机和变速箱的组合就像夫妻，得门当户对才能配合默契。涡轮增压加双离合现在算主流配置，但实际体验还是要看厂家的优化。记住LJO是发动机型号，别和变速箱型号搞混了。