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新五菱宏光S是国五标准，那它的排放标准具体是啥呢？咱们拿北京的京五标准来举例，看看这个标准到底严在哪儿。首先，根据京五征求意见稿，三种主要污染物的限值是这样的：一氧化碳（CO）还是1克每公里，碳氢化合物（HC）还是0.1克每公里，但氮氧化物（NOx）从国四的0.08克每公里收紧到了0.06克每公里。第二点，虽然HC的总限值没变，但这次把非甲烷碳氢化合物（NMHC）单独拎出来，规定上限是0.068克每公里。NMHC就是除了甲烷之外的碳氢化合物，这类物质浓度高的话不仅直接危害健康，还能在光照下形成光化学烟雾污染环境。国四和京四标准以前都没对NMHC做要求，这对车企来说其实挺难控制的。不过因为欧五标准早就实施了，国内的技术供应商应该能解决，就是可能需要多费点功夫。第三，京五对PM值（可吸入颗粒物）做了规定，但只针对缸内直喷发动机。这里说的PM和PM2.5里的PM是一个意思，不过京五国五的PM指的是直径10微米以上的颗粒物。一般来说汽油机的PM排放不高，但缸内直喷汽油机和柴油机的PM比较高。京五规定直喷汽油机PM上限是4.5毫克每公里，而欧五标准是5毫克每公里。

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新五菱宏光S是国五排放标准的车。国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，简单说就是对汽车尾气排放要求更严格了。这个标准和欧洲第五阶段排放标准差不多，欧洲从2009年就开始执行了。国五比之前的国四更严苛，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳这些污染物的限制更狠。每次排放标准升级，比如从国一到国四，每升级一次单车污染都能减少30%到50%。国五标准全国是从2017年1月1日起开始实施的，不过像北京、上海、南京这些大城市，还有广东的部分城市，早就提前开始执行国五了。

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2016年生产的五菱宏光S大部分都是国五排放标准的车。国五全称是“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”。汽车排放指的是从尾气里排出的有害气体，主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOx），还有颗粒物（PM，也就是碳烟）这些对环境不好的东西。