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大众斯柯达的SUV柯珞克其实挺有亮点的。首先，全系都用的是大众自家的涡轮增压发动机，1.2T和1.4T这两款都是经过市场验证的成熟动力，质量有保障。

其次，1.2T够平时代步用，要是想偶尔“撒个野”，1.4T的版本百公里加速8秒多，开起来比同价位的自吸车带劲多了。

再来说驾驶感，柯珞克这车开起来有德系车的扎实感，不像日系车那么软绵绵的，也不像美系车那种粗犷粗糙。

对于普通消费者，我建议直接上1.4T的车型。虽然排量大了点，但油耗没比1.2T高太多，动力提升却很明显，开起来更爽。

另外，1.4T在高速上开也不会像小排量车那样力不从心，动力储备够用。综合来看，1.4T版本性价比更高，值得优先考虑。

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斯柯达柯珞克这车啊，说好听点还行，但要说有多好呢？其实一般般，性价比也挑不出特别突出的地方。它算是紧凑型SUV，不过比柯米克大那么一丢丢。大家可能对斯柯达的野帝更熟悉，但柯珞克销量惨淡，一个月连柯米克销量的四分之一都不到，基本就两千台左右。不过销量差也有好处——价格能砍！官方给的优惠本来就有两万多，但实际去谈的话，说不定还能再杀杀价，这样算下来性价比就高了。

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说说个人看法，柯珞克这车其实一般般。为啥呢？它的价格都快赶上日系紧凑型SUV了，比如日产逍客。对比下来，逍客在市场上认可度更高，质量也更靠谱，后期养车成本也比柯珞克低。而且除了逍客，本田的缤智和XR-V也是不错的选择，各方面表现都不错。