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奇瑞捷途X70S的隔音效果挺让人满意的，性能方面我简单说说我的用车感受：

1、外观：作为人生第一辆车，确实没太多对比经验。不过这车看起来挺稳重耐看的，符合我低调务实的审美；

2、内饰：这个一般，用料比较朴素，连个装饰条都没啥，全是硬塑料。不过仪表盘稍微改了下样式，算是个小升级；

3、空间：够用宽敞。坐满三个成年人没问题，后备箱也大，就是驾驶位附近储物格少得可怜；

4、动力：我挺满意，主要在市区开。虽然起步偶尔比别人慢点，但我觉得可能是我刚开车的原因，提速到正常速度后还挺顺；

5、操控：虽然不懂啥专业操控参数，但方向盘转向很轻快，打方向特顺手，开起来挺得心应手。

总的来说这车作为家用车够用了，隔音好和空间大是加分项，但内饰用料确实差点意思。

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奇瑞捷途X70S有一间专门的噪音实验室，里面有个四区半消音室。这个实验室有滚筒装置，可以调整轴距从2.4米到4.3米，最高速度能到240公里。能模拟真实路况的声场，测试车子在不同状态下的噪音。比如车子不走的时候（怠速）、匀速跑或者加速的时候，都能测。靠着这个实验室，他们把车身隔音做得特别好，怠速时噪音只有36分贝，比同价位车强不少，买它应该没问题。

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奇瑞捷途X70S的隔音效果在同级别车里算得上不错了，这车在车身长度和轴距这两项数据上确实比一般紧凑型SUV要大不少。拿常年卖得最好的哈弗H6来说，捷途X70S直接在尺寸上碾压了它。就算跟比H6高半级的哈弗H7比，捷途X70S的车长还是更胜一筹。对那些喜欢“大空间”的消费者来说，车子大一点开起来确实更舒坦，买的时候也更有吸引力。