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奥迪S4确实没有2020款，2019款落地价大概32.3万。具体来说：1、发动机设计很讲究，排气口和增压器进气口离得近，这样排气时动力损耗少，增压效率更高。每组气缸配一个中冷器，让进气温度更低，空气密度更大，氧气更多，燃烧更充分，这对涡轮增压发动机效率提升很关键；2、进气口形状设计得特别走心，增压空气和燃油混合时会形成一种滚动清洁的效果，让燃烧更干净高效。这种涡流效应让油气混合更充分，燃烧效率直接拉高；3、还有奥迪家的独门绝技——每缸5气门设计配合可变气门正时，中低转速时扭矩能提升10%。加上V6引擎的强劲动力，配合密齿手动6挡变速箱和全时四驱系统，换挡平顺得像丝滑奶盖，开起来特别带感，操控灵活得跟行云流水似的。

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奥迪S4没有2020款，2019款落地价得32.3万。这车动力很强，车架扎实开起来特别稳。前轮用的是4连杆铝制悬挂，不像传统麦弗逊那种结构。这种设计让轮子转动时几乎垂直，而且贴近轮胎中间，转弯时前轮的前束角度变化很小，这样转向力矩就小，方向盘指哪打哪特别准。

后轮用的是双叉臂悬挂，而且所有轴承都是轻量化的铝合金材质。这设计既保证了操控性又减轻了重量，开起来又快又稳。不过要注意，这里说的都是2019款的情况，2020年好像没出S4。价格方面32万多落地已经包含各种税费了，具体得看当时优惠力度。

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奥迪S4没有2020款这回事，2019款落地价得花32.3万。这车在入门级运动豪华车里算顶流了，而评判它们运动性能的核心指标就是加速能力。这第一轮比拼，宝马先翻车了。看数据的话，335i从0到100公里加速要5.3秒，四分之一英里（约400米）冲刺用了13.5秒，最终时速才166公里。这成绩对一辆1.6吨重、300马力、390牛米扭矩的车来说，确实有点拉胯。